首页 欧洲联赛正文

何浩文,不明白别乱动 具体解读刹车改装的两大误区,妖猫传

有些朋友感觉原厂的刹车功能欠好,就急着换大刹车盘,多活塞何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传刹车卡钳。有些朋友换了4活塞刹车卡钳和刹车盘,更极点的状况还会有6活塞刹车卡钳。那么在不改动其他部件的前提下,单纯的更何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传换刹车能进步多少功能呢?以下就让咱们理性分析一下。

第一个误区是盲目替换刹车盘和刹车卡致女儿成年礼的一封信钳

现在简直所赤道银行是什么意思有的车型都装备了ABS刹车防抱死设备。当你全力去刹车的时分,刹车片会夹紧刹车盘制动,轮子被大力制动后就趋近于抱死状况,在抱死瞬间,ABS经过传感器检测传奇小法师到车轮趋近于抱死状况时,ABS就发动何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传了。它会瞬间主动松开刹车让轮子脱离抱死状况,由于轮子抱死会失掉循迹申港3路性。ABS松开刹车后而从头取得循迹性今后,刹车又会趋近于抱死状况,然后往复的运作直到车子停下来。AB罗永浩激辩王自若S作业的小泡芙妈妈这个进程便是在抱死边际挣扎,也便是从轮胎和地上之间的静态摩男体写真擦状况转换成滑动态冲突之间状况。ABS发动阐明卡钳的赶紧力现已大幅超越轮胎与地上的冲突力,在这种状况下,假如咱们还持续加大卡钳的赶紧力,是否能够真实何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传意义上的削减刹车间隔呢?

真实使轿车停止下来的力,爱人杂志在线阅览是轮六九式胎施与在地上的冲突力,这个最大冲突力约束了卡钳的夹紧力。打个比方,假定轮胎与地上冲突力最大为1000牛,卡钳夹紧力为2000牛。那么卡钳100%夹紧后,轮胎与地上之间最大摩嗯啊用力擦力仍是1000牛,即使晋级为赶紧力3000牛的卡钳,轮胎与地上之间最大冲突力仍是1000牛。不管你替换多么大的何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传刹车何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传,轮胎的最大冲突力一直约束了卡钳的发挥。ABS什么何浩文,不理解别乱动 详细解读刹车改装的两大误区,妖猫传时分发动,彻底取决于你的轮胎什么时分失掉抓地力苏沐然,而不是取决于你换了什么刹车盘和卡钳。卡钳力气再大假如没有好轮胎合作也是杯水车薪的。

那么,关于一般非竞技场合,刹车的功能终究绿茵球霸取决于什么呢? 首要,假如车子全力去刹车时ABS很快就发动了,阐明卡钳的力度远超越轮胎抓地力。 那么,咱们首要考虑的不是去替换刹车自身,咱们首要考虑的是去替换轮胎的标准。轮胎功能决议了有多少卡钳夹紧力传递给路面。F1等竞技赛车都用热熔胎或半热熔胎,便是为了让轮胎能更有用的捉住地上叠垒乐,咱们先要做的不是一味的去添加卡钳的夹紧力度,而是挑选功能更好的轮胎。当然竞技场合不只要看以上这些,还要看刹车体系的热衰竭功能。而咱们非竞技车辆不需要首要考虑热衰竭功能。

提到这儿,咱们或许现已理解了其间的意义。假如你的车子刹车功能欠好,最首要的原因是轮胎抓地功能欠好。能够挑选运动型轮胎晋级现有的轮胎。一起恰当加宽轮胎宽度也是添加冲突力的有用方法。在轮胎晋级的根底上,能够晋级刹车盘和卡钳,这回大我的傻瓜娇妻大提高刹车功能。而单纯的晋级刹车盘和卡钳往往不会到达预期的作用。只要轮胎的等级和宽度都晋级缉捕一只耳了今后,再考虑刹车盘和卡钳的晋级,是最科学的。

第二个误区是前后卡钳调配不合理bilbilbil

有人以为刹车基本是靠前轮来完结的,往往只对前轮刹车体系做晋级,其实这个做法是不对的。前后刹车配比尤为重要。刹车时,前后刹车按多少份额分配,厂家现已准确的计算出来。这个分配份额和车的前后配重比以及车身重心高度有关。举个比方:假如ady9net原厂刹车力度为前面60%后边40%,那么咱们晋级刹车就尽量不要去改动这个刹车份额。在这个状况下,假如你只换前面的刹车盘可卡钳,而不考虑后边的刹车盘和卡钳,那么你的做法会改动原有前后轮刹车力度的配比。这不只会导致刹车间隔的添加,并且会更简单使车辆失控。这种状况下,本来前后刹车力60% / 40%的份额被打破, 比方添加到70% / 30%, 那么前轮十分简单过早的趋近于抱死状况,那么ABS就会发动。 此刻后轮胎还没有彻底发挥功能。所以形成功能和操控性一起下降。

最好的方朱媛媛老公式则是晋级原车刹车盘和卡钳按陈亚格份额来晋级。首要要了解原车前后刹车分配份额参数,在这个根底上来挑选前后盘和卡钳。只要这样才干最大化刹车功能,不然只能得不偿失。

(责任编辑:刘莹)

共享到:

版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。